Wielowypusty śrub kulowychto połączenie dwóch elementów – śruby kulowej i obrotowego wielowypustu kulowego. Połączenie elementu napędowego (śruby kulowej) i elementu prowadzącego (obrotowego)wielowypust kulowy), wielowypusty śrub kulowych mogą zapewniać ruchy liniowe i obrotowe, a także ruchy śrubowe przy zachowaniu bardzo sztywnej, kompaktowej konstrukcji.
---BWszystkoSzałoga
Śruby kuloweWykorzystują krążące kulki stalowe w precyzyjnie obrobionej nakrętce, aby precyzyjnie ustawić obciążenia w precyzyjnie określonych pozycjach. W większości konstrukcji śruba jest zabezpieczona na jednym lub obu końcach, a nakrętka jest zabezpieczona przed obrotem za pomocą obudowy z klinem lub innego zabezpieczenia. Ponieważ śruba nie może poruszać się liniowo, ruch jest przenoszony na nakrętkę kulową, która porusza się wzdłuż wału śruby.
Inna konstrukcja śruby kulowej zawiera promieniowe łożyska skośne na zewnętrznej średnicy nakrętki, co umożliwia napędzanie nakrętki — zwykle za pomocą zespołu paska i koła pasowego podłączonego dosilnik—podczas gdy śruba pozostaje całkowicie nieruchoma. Gdy silnik się obraca, obraca nakrętkę wzdłuż całej długościśruba pociągowa. Tę konfigurację często nazywa się konstrukcją „nakrętki napędzanej”.
---Wielowypust kulowy
Wielowypusty kulkowe to liniowy system prowadzenia podobny do łożysk z wałkiem okrągłym i kulkami obiegowymi, ale z precyzyjnie obrobionymi rowkami wielowypustowymi wzdłuż wału. Rowki te zapobiegają obrotowi łożyska (znanego jako nakrętka wielowypustowa), jednocześnie umożliwiając wielowypustowi kulkowemu przenoszenie momentu obrotowego.
Odmianą standardowego wielowypustu kulkowego jest wielowypust obrotowy kulkowy, który dodaje element obrotowy – koło zębate, łożysko wałeczkowe skrzyżowane lub łożysko kulkowe skośne – do zewnętrznej średnicy nakrętki wielowypustowej. Dzięki temu wielowypust obrotowy kulkowy zapewnia zarówno ruch liniowy, jak i obrotowy.
---Jak działają wielowypusty śrub kulowych
Połączenie zespołu śruby kulowej z nakrętką napędzaną i obrotowym wielowypustem kulowym tworzy konfigurację powszechnie nazywaną wielowypustem śruby kulowej. Wał wielowypustu śruby kulowej ma gwinty i rowki wielowypustowe na całej swojej długości, przy czym gwinty i rowki krzyżują się.
Wielowypustowa śruba kulowa składa się z nakrętki kulowej i nakrętki wielowypustowej, przy czym każda z nich ma łożysko promieniowe na zewnętrznej średnicy nakrętki.
Trzy rodzaje ruchu: liniowy, śrubowy i obrotowy.
Zespoły śrub kulowych ograniczają ruch liniowy nakrętek śrub kulowych i nakrętek wielowypustowych. Poprzez jednoczesne lub oddzielne napędzanie nakrętki kulowej i nakrętki wielowypustowej, można uzyskać trzy różne rodzaje ruchu: liniowy, śrubowy i obrotowy.
Dlaruch liniowyNakrętka kulowa jest napędzana, podczas gdy nakrętka wielowypustowa pozostaje nieruchoma. Ponieważ nakrętka kulowa nie może poruszać się liniowo, wał przechodzi przez nakrętkę kulową. Nieruchoma nakrętka wielowypustowa zapobiega obrotowi wału w tym punkcie, dzięki czemu ruch wału jest czysto liniowy, bez obrotu.
Alternatywnie, gdy nakrętka wielowypustowa jest poruszana, a nakrętka kulowa pozostaje nieruchoma, wielowypust kulowy wywołuje ruch obrotowy, a gwinty, przez które zamocowana jest nakrętka kulowa, powodują liniowy ruch wału podczas obrotu, co skutkuje ruchem śrubowym.
Gdy obie nakrętki są wprawione w ruch, obrót nakrętki kulowej zasadniczo kompensuje ruch liniowy wywołany przez wielowypust kulowy, w związku z czym wał obraca się bez żadnego ruchu liniowego.
Czas publikacji: 11 marca 2024 r.
