Wypusty śruby kulowejsą połączeniem dwóch elementów – śruby kulowej i obrotowego wielowypustu kulkowego. Łącząc element napędowy (śruba kulowa) i element prowadzący (obrotowysplot kulowy), wypusty śrub kulowych mogą zapewniać ruchy liniowe i obrotowe, a także ruchy śrubowe w bardzo sztywnej, zwartej konstrukcji.
---BWszystkoSzałoga
Śruby kuloweużyj krążących stalowych kulek w precyzyjnie obrobionej nakrętce, aby przenosić obciążenia do precyzyjnych pozycji. W większości konstrukcji śruba jest zabezpieczona na jednym lub obu końcach, a nakrętka jest zabezpieczona przed obracaniem się za pomocą wpustowej obudowy lub innego urządzenia zapobiegającego obrotowi. Ponieważ śruba nie może poruszać się liniowo, ruch jest przenoszony na nakrętkę kulkową, która porusza się wzdłuż wału śruby.
Inna konstrukcja śruby kulowej obejmuje promieniowe łożyska skośne na zewnętrznej średnicy nakrętki, co umożliwia napędzanie nakrętki — zwykle za pośrednictwem zespołu paska i koła pasowego połączonego zsilnik— podczas gdy śruba pozostaje całkowicie nieruchoma. Kiedy silnik się obraca, obraca nakrętkę na całej długościśruba pociągowa. Ta konfiguracja jest często nazywana konstrukcją „nakrętki napędzanej”.
---Splot kulowy
Wypusty kulkowe to liniowy system prowadzenia podobny do wału okrągłego i łożysk kulkowych obiegowych, ale z precyzyjnie obrobionymi rowkami wielowypustowymi na całej długości wału. Rowki te zapobiegają obracaniu się łożyska (zwanego nakrętką wielowypustową), jednocześnie umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego przez wielowypust kulowy.
Odmianą standardowego wielowypustu kulkowego jest wielowypust kulkowy obrotowy, który dodaje element obrotowy – koło zębate, rolkę skrzyżowaną lub łożysko kulkowe skośne – do zewnętrznej średnicy nakrętki wielowypustowej. Dzięki temu wielowypust kulowy obrotowy zapewnia ruch liniowy i obrotowy.
---Jak działają wielowypusty śruby kulowej
Kiedy zespół śruby kulowej z nakrętką napędzaną jest połączony z obrotowym wielowypustem kulowym, powstałą konfigurację powszechnie określa się jako wielowypustem śruby kulowej. Wał wielowypustu śruby kulowej ma na swojej długości gwinty i rowki wielowypustowe, przy czym gwinty i rowki „przecinają się” ze sobą.
Wielowypust śruby kulowej ma nakrętkę kulkową i nakrętkę wielowypustową, każda z łożyskiem promieniowym na zewnętrznej średnicy nakrętki.
Trzy rodzaje ruchu: liniowy, śrubowy i obrotowy.
Zespoły wielowypustów śrub kulowych ograniczają ruch liniowy nakrętek śrub kulowych i nakrętek wielowypustów kulowych. Nakręcając nakrętkę kulkową i nakrętkę wielowypustową razem lub osobno, można uzyskać trzy różne rodzaje ruchu: liniowy, śrubowy i obrotowy.
Dlaruch liniowy, nakrętka kulkowa jest napędzana, podczas gdy nakrętka wielowypustowa pozostaje nieruchoma. Ponieważ nakrętka kulkowa nie może poruszać się liniowo, wał przechodzi przez nakrętkę kulkową. Stacjonarna nakrętka wielowypustowa zapobiega obracaniu się wału w tym miejscu, więc ruch wału jest czysto liniowy, bez obrotu.
Alternatywnie, gdy nakrętka wielowypustowa jest uruchomiona, a nakrętka kulkowa pozostaje nieruchoma, wielowypust kulowy wywołuje ruch obrotowy, a gwinty, przez które mocowana jest nakrętka kulkowa, powodują liniowy ruch wału podczas jego obrotu, co skutkuje ruchem śrubowym.
Gdy obie nakrętki zostaną uruchomione, obrót nakrętki kulowej zasadniczo eliminuje ruch liniowy wywołany przez wielowypust kulowy, w związku z czym wał obraca się bez żadnego ruchu liniowego.
Czas publikacji: 11 marca 2024 r
